Neue Finanzierung für den Microliner
Das Münchner Startup Vaeridion teilte eine neue Risikokapitalrunde über 30 Millionen Euro mit. Die Europäische Kommission hatte zuvor 94,5 Millionen Euro aus ihrem Innovationsfonds bereitgestellt. Zusammengenommen sind das 124,5 Millionen Euro für das Vorhaben.
Vaeridion entwickelt den Microliner, einen neunsitzigen Elektroflieger für regionale Strecken. Mit dem neuen Kapital will das Unternehmen einen zulassungsfähigen Prototyp bauen. Die EU-Mittel sind für die Endmontage und den Produktionsaufbau in Oberpfaffenhofen vorgesehen.
400 Kilometer für regionale Verbindungen
Der Microliner soll eine Reichweite von 400 Kilometern haben. Damit ist die geplante Einsatzdistanz ein zentraler Eckwert des Flugzeugkonzepts: Sie beschreibt, welche Streckenlängen grundsätzlich in Betracht kommen, bevor weitere Faktoren wie Streckenführung und Betriebsbedingungen eine Rolle spielen.
Ein zulassungsfähiger Prototyp ist ein Flugzeug, das für die Prüfung auf die Anforderungen einer späteren Zulassung vorbereitet wird. Der Prototypbau und der Aufbau von Montage und Produktion sind unterschiedliche Vorhaben: Vaeridion ordnet der Finanzierungsrunde den Prototyp zu, die EU-Förderung den Arbeiten in Oberpfaffenhofen.
Kaufzusagen stehen vor der Produktion
Nach Angaben Vaeridions liegen Kaufzusagen für 130 Flugzeuge vor. Die Zahl gibt einen Anhaltspunkt für das von dem Unternehmen gemeldete Interesse an dem Modell. Kaufzusagen sind dabei von ausgelieferten Flugzeugen zu unterscheiden: Der Microliner befindet sich noch in der Entwicklung.
Finanzierung, ein geplanter Prototyp und Kaufzusagen markieren verschiedene Aspekte des Projekts. Die Finanzierung soll Entwicklung und Produktionsaufbau ermöglichen; die Zusagen beziehen sich auf mögliche spätere Käufe. Zusammen geben diese Angaben einen Überblick über den Stand des Vorhabens, ohne dass sie bereits eine Auslieferung bedeuten.