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Batterien, Speicher, Netze, E-Mobilität und neue Energietechnik – wo Infrastruktur technologisch umgebaut wird.
Die Gemeinschaftsunternehmen sollen in Spanien, der Slowakei und Marokko produzieren. Ziel ist eine regionalere Batterie-Lieferkette für Europa.
Artikel lesenDas Deeptech-Unternehmen aus Eresing will seine Produktion verzehnfachen und in Deutschland eine neue Fabrik mit 250 Megawatt Jahreskapazität bauen. Die Technik verbindet Brennstoffzelle, Energiespeicherung und CO₂-Abscheidung.
Der Energieforschungsbericht 2026 zeigt: Speicher, Netze und weitere Technologien sollen schneller aus der Forschung in das Energiesystem kommen.
Deutschland lag mit einem E-Auto-Anteil von 19,1 Prozent über dem EU-Schnitt. In Dänemark waren es bereits mehr als zwei Drittel.
Die Bundesregierung verlängert den steuerlichen Kaufanreiz. Auch neu zugelassene reine Elektrofahrzeuge sollen weiterhin profitieren.
Proxima Fusion will in Niedersachsen Europas erste großskalige Produktion für supraleitendes HTS-Band aufbauen – ein Material, das für kompakte Fusionskraftwerke entscheidend ist.
Die Google-Schwester beginnt mit Kartierung und Testfahrten in München. Zunächst sitzt noch geschultes Personal am Steuer, später soll ein vollständig autonomer Fahrdienst folgen.
MB.DRIVE ASSIST PRO soll zunächst in Stuttgart und München verfügbar werden. Das System kann unter Aufsicht Ampeln, Spurwechsel und dichten Stadtverkehr bewältigen.
Das Unternehmen optimiert und vermarktet große Batteriespeicher. Zwei Gigawatt der gesicherten Leistung sollen noch 2026 in Betrieb gehen.
Elf Projekte mit zusammen 789 Megawatt Leistung sollen bis 2028 ans Netz gehen. Für Allianz ist es das erste direkte Eigenkapitalinvestment in ein Batterieportfolio.
Das Deeptech-Start-up sammelt 5,5 Millionen Euro ein. Es will tiefe Bohrungen nutzen, um Wärme und strategisch wichtige Mineralien in Europa zu erschließen.
Das Unternehmen arbeitet an einer Pilotanlage und plant bis 2027 rund 2.000 Tonnen recyceltes Graphit pro Jahr – genug für etwa 50.000 Elektroautos.
Das Start-up entwickelt einen kleinen vollelektrischen Microliner für regionale Strecken. Die Series A soll Entwicklung und Zertifizierung beschleunigen.
Das Münchner Start-up entwickelt eine Doppelrotor-Motorarchitektur. Acht der zehn größten Autohersteller arbeiten laut Unternehmen bereits an Entwicklungsprojekten mit DeepDrive.
Das Aachener Start-up startet den Bau einer Anlage für bis zu 30.000 Tonnen Altbatterien pro Jahr. Porsche und Bosch gehören zu den Unterstützern.
